«Золотой Клаксон 2025»: победители, сюрпризы и кофе из Венесуэлы
«Золотой Клаксон 2025» — эмоций вагон. Атмосфера тёплая, куча знакомых, коллег, представителей брендов…
И как это обычно бывает на премиях: сидишь, смотришь результаты, в голове «ммм… ну окей». Народ решил — значит, так и будет. Голосовали читатели, а это — голос парковок, пробок и дворов. Где-то неожиданные результаты, но в этом кайф, что рынок живой и выбирают сердцем, привычками и… иногда чем-то ещё.
И как это обычно бывает на премиях: сидишь, смотришь результаты, в голове «ммм… ну окей». Народ решил — значит, так и будет. Голосовали читатели, а это — голос парковок, пробок и дворов. Где-то неожиданные результаты, но в этом кайф, что рынок живой и выбирают сердцем, привычками и… иногда чем-то ещё.
Теперь к самим итогам:
Компактный автомобиль года — Belgee X50.
Тут без сюрпризов: видно его уже повсюду, а не только у блогеров.
Седан года — Lada Vesta.
Ну а кто ещё? Стоит везде, где бы ты ни появился.
Кроссовер года — AITO Seres M7.
Тут я чуть приподнял бровь. Он достойный, но конкуренты сильные.
Внедорожник года — Tenet T8.
Улыбнулся. Но почему бы и нет — выбор есть выбор.
Гибрид года — Exeed Exlantix ET.
Логично. Свежий, технологичный, бренд любят.
Электромобиль года — Avatr 11.
В тренде, ожидаемо.
Пикап года — JAC T9.
Без пафоса, по делу.
Минивэн года — Voyah Dream.
Абсолютно согласен. Это когда у тебя семья, но ты всё равно едешь как будто у тебя есть личный водитель.
Дизайн года — Omoda C7.
Споры были, и, уверен, жаркие, но узнаваемости у модели не отнять.
Реклама года — Jetour.
Активно? Да. И сработало.
Автобренд года — «Москвич».
Ну… народ, говорят, выбрал.
Дилер года — Автодом.
Растут, двигаются — лайк.
Автоперсона года — Максим Ликсутов.
Не приехал — сказали, застрял в пробке 🙂
АЗС года — Роснефть.
Тут без вопросов. Но проблем на заправках хватает, конечно.
Шина года — Gislaved.
Ностальгия и возвращение имени — приятно наблюдать.
Масло года — Роснефть Magnum.
Тоже неожиданности нет, хотя я предполагал другие варианты.
Тут без сюрпризов: видно его уже повсюду, а не только у блогеров.
Седан года — Lada Vesta.
Ну а кто ещё? Стоит везде, где бы ты ни появился.
Кроссовер года — AITO Seres M7.
Тут я чуть приподнял бровь. Он достойный, но конкуренты сильные.
Внедорожник года — Tenet T8.
Улыбнулся. Но почему бы и нет — выбор есть выбор.
Гибрид года — Exeed Exlantix ET.
Логично. Свежий, технологичный, бренд любят.
Электромобиль года — Avatr 11.
В тренде, ожидаемо.
Пикап года — JAC T9.
Без пафоса, по делу.
Минивэн года — Voyah Dream.
Абсолютно согласен. Это когда у тебя семья, но ты всё равно едешь как будто у тебя есть личный водитель.
Дизайн года — Omoda C7.
Споры были, и, уверен, жаркие, но узнаваемости у модели не отнять.
Реклама года — Jetour.
Активно? Да. И сработало.
Автобренд года — «Москвич».
Ну… народ, говорят, выбрал.
Дилер года — Автодом.
Растут, двигаются — лайк.
Автоперсона года — Максим Ликсутов.
Не приехал — сказали, застрял в пробке 🙂
АЗС года — Роснефть.
Тут без вопросов. Но проблем на заправках хватает, конечно.
Шина года — Gislaved.
Ностальгия и возвращение имени — приятно наблюдать.
Масло года — Роснефть Magnum.
Тоже неожиданности нет, хотя я предполагал другие варианты.
В целом праздник удался. Кто-то удивил, кто-то подтвердил ожидания. И ещё раз стало понятно — рынок у нас живой, разнообразный и иногда до невозможности непредсказуемый.
А финальный инсайт вечера: кофе на заправках Роснефть — из Венесуэлы.
Вот это поворот.
А финальный инсайт вечера: кофе на заправках Роснефть — из Венесуэлы.
Вот это поворот.
© 2025 3ахароV. Все права защищены. Дизайн и разработка: