Belgee X50 — самый популярный новый автомобиль в Москве
И это куда важнее, чем кажется на первый взгляд.
Иногда сухая статистика говорит о рынке больше, чем десятки громких презентаций и рекламных слоганов. По итогам 2025 года Belgee X50 стал самым популярным новым легковым автомобилем в Москве — 8 061 регистрация за год. А вместе с ним в тройку лидеров вошёл и X70, разошедшийся тиражом 6 020 машин. В сумме — более 14 тысяч автомобилей одного бренда в одном городе.
На бумаге это выглядит как «успех бренда». Но если смотреть глазами реального автовладельца, история куда интереснее.
Москва — самый сложный рынок в стране. Здесь покупатель избалован, здесь быстрее всех устают от откровенно сырых моделей и здесь очень быстро расходятся слухи о проблемах, косяках и реальной эксплуатации. И если именно в Москве компактный кроссовер B-SUV сегмента выходит в лидеры по продажам — значит, он попал в точку не по рекламным обещаниям, а по совокупности факторов.
На бумаге это выглядит как «успех бренда». Но если смотреть глазами реального автовладельца, история куда интереснее.
Москва — самый сложный рынок в стране. Здесь покупатель избалован, здесь быстрее всех устают от откровенно сырых моделей и здесь очень быстро расходятся слухи о проблемах, косяках и реальной эксплуатации. И если именно в Москве компактный кроссовер B-SUV сегмента выходит в лидеры по продажам — значит, он попал в точку не по рекламным обещаниям, а по совокупности факторов.
Что важно: Belgee X50 — это не «премиум ради премиума» и не попытка сыграть в имидж. Это понятный городской автомобиль с нормальными габаритами, адекватной ценой, прогнозируемым обслуживанием и без сюрпризов в повседневной жизни. Именно такие машины сегодня и выбирают — особенно в мегаполисе, где автомобиль давно перестал быть игрушкой и стал рабочим инструментом.
Отдельно показателен и X70. Среднеразмерный кроссовер занял третье место в общем рейтинге, и это говорит о том, что бренд умеет работать не только с «городским минимумом», но и с более универсальными запросами: семья, поездки за город, трасса, зима, загрузка.
Если смотреть шире, цифры Belgee в 2025 году выглядят ещё показательнее. Рост продаж почти на 97% — на фоне общего падения рынка более чем на 15%. Более 68 тысяч реализованных автомобилей, доля рынка свыше 5% и уверенное место в топ-5 иностранных брендов в России. Это уже не всплеск интереса и не разовая удача, а сформировавшийся спрос.
Для российского автовладельца здесь главный вывод простой: рынок постепенно выходит из стадии экспериментов. Покупатели всё чаще голосуют не за громкое имя, а за сочетание цены, понятной техники, адаптации под климат и отсутствия неприятных сюрпризов в эксплуатации. И успех Belgee в Москве — как раз про это.
Не про моду. Про выбор.
Отдельно показателен и X70. Среднеразмерный кроссовер занял третье место в общем рейтинге, и это говорит о том, что бренд умеет работать не только с «городским минимумом», но и с более универсальными запросами: семья, поездки за город, трасса, зима, загрузка.
Если смотреть шире, цифры Belgee в 2025 году выглядят ещё показательнее. Рост продаж почти на 97% — на фоне общего падения рынка более чем на 15%. Более 68 тысяч реализованных автомобилей, доля рынка свыше 5% и уверенное место в топ-5 иностранных брендов в России. Это уже не всплеск интереса и не разовая удача, а сформировавшийся спрос.
Для российского автовладельца здесь главный вывод простой: рынок постепенно выходит из стадии экспериментов. Покупатели всё чаще голосуют не за громкое имя, а за сочетание цены, понятной техники, адаптации под климат и отсутствия неприятных сюрпризов в эксплуатации. И успех Belgee в Москве — как раз про это.
Не про моду. Про выбор.
Спасибо за внимание и до встречи в следующих материалах.
3axapoV Drive — медиа-платформа автомобильного обозревателя Сергея Захарова.
© 2025 3ахароV. Все права защищены. Дизайн и разработка: